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为什么高速公路是沥青路面,而不是水泥路面?

本文作者:路众沥青 发表时间:2022-04-23 14:37:01 浏览量:

2020年,全国有95%的高速公路都是沥青路面,水泥路面几乎被弃之不用。然而两者的价格却天差地别,一吨沥青大约3500元,而一吨水泥才300元,相差超过10倍。

那么,为什么我们要选择价格更高的沥青路面呢?下面就让我们一起来了解一下,沥青路面和水泥路面各自的优劣。

水泥路面的优点

水泥路面也叫白色路面,是一种以混凝土为原料的刚性路面,由英国人首次发明,19世纪末传入美国,而后被广泛应用于公路之中。

1.水泥路面结实,抗压强度高

水泥路面结实耐用,能承受40兆帕的压强,无论多重的大型货车对它而言都不是问题,因为水泥路面的抗压强度是完全可以承受的。

而且水泥路面的耐久性也非常出色,抗磨耗能力也很强,而且还会随着时间的延长,逐渐提高强度,也不会出现老化现象。此外,水泥路面的抗弯拉强度也极其出色,所以很多飞机场使用的都是水泥路面。

2.水泥路面不怕热,也不会散发有害气体

作为刚性路面,水泥路面有很强的隔热性,不容易发生高温损害,不会在高温下发生化学反应,更不会散发有害气体。

与之相比,沥青路面就经不起高温的暴晒了,时间长了还会发生化学反应,甚至产生刺激性气体,让车主产生咳嗽、恶心等不良反应,影响车主行车安全。而且水泥路面还更环保,也不会破坏周围的环境。

3.水泥路面寿命长、稳定性好

在同等的工艺水平下,水泥路面的使用年限大约在30年左右,而沥青路面的使用年限仅为15年,两者相差了整整一倍。

并且水泥路面的稳定性也很好,可通行各种履带式车辆,而且水泥路只要设计和施工合理,基本上是不需要长期维护的,可以省去很多的费用支出。

4.水泥路面的耐腐蚀性强

作为刚性路面,水泥路面的边缘不会经常受到侵蚀,而且还可以在暴雨及短期浸水的条件下照常通行,这是沥青路面所不具备的,因为水泥路面即便泡在水里也没事儿,所以不用担心积水。

水泥路面的抗滑性也很好,使得很多高速上地道桥都是水泥做成的,而且还具备强大的耐腐蚀性,使得水泥路面基本上不会出现各种病害。

并且水泥路面的稳定性也很好,可通行各种履带式车辆,而且水泥路只要设计和施工合理,基本上是不需要长期维护的,可以省去很多的费用支出。

5.水泥路面的能见度好,有利于夜间通车

水泥路面还被称为白色路面,这种路面不仅能见度高,而且色差小,尤其是在夜间,由于车灯的照射,夸大了路面的不平整,让司机在夜间行车时也能看清楚道路,可以说水泥路面在夜间的安全性上是十分出色的,能减少意外的发生,促使司机小心驾驶。

虽然水泥路面的优点有很多,但它们的缺点更加突出,具体有以下3点。

1.水泥路面施工过程耗时长,施工时影响交通

水泥路面都是由水泥浇筑而成,施工周期很长,而且施工难度较大,要耗时很久才能修完。而且要达到能通车的程度,还需要很长时间的喷水养护。

与之相比,沥青路面在施工结束后,大概7天就可以全面开放通车,而水泥路面一般则需要21天才能勉强通车,而且一旦通车前养生时间不足,路面很容易出现坑槽,严重影响后续交通。

2.水泥路面不易维修保养

水泥路面的护理费用虽然不高,但作为刚性路面一旦出现断板等严重病害时,是很难修复的,恢复起来也相当麻烦。最重要的是,水泥路面通常都是从接缝处发生破坏,这种破坏往往不可逆转,最终造成结构性损坏,最严重的甚至还会影响通车,为行车安全带来了隐患。

3.水泥路面的舒适度太差

很多司机都知道,在沥青路面上驾驶要比水泥路面上舒服很多,因为水泥路面很硬,反弹颠簸大、减振效果差,而且路面必须间隔4-5米设置伸缩缝,这样不仅影响行车速度,更加影响行车舒适度。

此外,水泥路面在白天很晃眼,容易造成眼部疲劳,而且水泥路面还会产生很强的噪声,长时间行车会很难受。



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